《自然》刊载北大电催化剂研究 活性提高327倍
近日，在几乎停滞不前的电池技术领域，北大一篇关于电催化剂的研究登上了《自然》杂志，为可再生能源的普及又扫去一块障碍。
由于可再生能源大多生产不稳定且产地偏远，要大规模应用，要么采用长途输电，要么则是储存在电池中运输。后者由于受到阴极ORR缓慢的动力学的影响，以及贵金属催化剂用量非常高，大规模应用受到了极大限制。
据报道，由工学院的郭少军团队采用铂族金属纳米材料，研发出的新型电催化剂“亚纳米厚且高端卷曲的双金属钯钼纳米片材料”，活性比现在2种商用化催化剂——分别高出78和327倍。同时，其稳定性也远超现有催化剂，经过30000次循环后，性能只衰减不到30%。
嘉能可调控超预期 未来3年钴价上涨是确定事件
根据东方证券的最新报告，经过超一年的单边下跌行情后，钴的库存重心已经回归到供给端。嘉能可关停Mutanda钴矿调控全球钴供给，未来3年钴供给存缺口。报告称，“我们认为嘉能可的调控作用效果将超出预期，未来3年钴价上涨是确定性事件，建议全面配置钴产业链。”
土耳其将发布储能系统新规定 或于明年年初生效
土耳其能源市场监管局在其网站上公布了关于储能系统的监管草案。在该草案中，土耳其政府概述了发展和安装储能项目的程序，但并没有提供有关采用何种技术或如何将储能与项目相结合的技术细节。该文件草案指出，二级立法将在准则出台后发布。新规如果获得批准，将于明年初生效，目前正征求公众意见，意见截止日期为10月10日。
通用拟与LG化学合资 兑现在美国建电池工厂承诺
此前，通用汽车在与美国联合汽车工会的谈判中，提出新建电池工厂来解决就业的问题。通用承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币)，用于生产电动皮卡和建设电池厂。正因为此，通用汽车需要找到一个合作伙伴来组建这一电池工厂，而根据韩国媒体方面的信息，LG化学极有可能成为通用汽车的电池合作伙伴。
Umicore明年将为LG化学供应NCM电池正极材料
据外媒报道，LG化学已经与电池原材料公司Umicore达成协议，后者将于2020年开始向前者供应12.5万吨NCM(镍钴锰)电池正极材料，以满足LG化学在波兰、韩国和中国的工厂需要。时间方面，这批材料将在几年内交付完毕。采购这些材料将帮助LG化学大幅提升电动车动力电池供应能力，从而满足更多汽车厂商对于高能量密度动力电池的巨大需求。
雷诺新目标：2025年将使用钴含量为零的固态电池
雷诺曾提出明确目标，2025年将推出搭载固态电池的电动车。现今，他们又有了新的想法，不含钴的固态电池似乎更让它感兴趣。日前，雷诺汽车高级副总裁诺曼德表示，到2025年，雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。据悉，新一代的固态电池产品将由电池公司Ionic Materials提供技术支持，雷诺-日产-三菱联盟曾向其投资6500万美元。
三星重工、Bloom Energy公司携手开发燃料电池船
据外媒报道，全球知名的固体氧化物燃料电池供应商Bloom Energy近日宣布，和三星集团旗下的三星重工业株式会社签署一项协议。根据协议，双方将合作开发基于Bloom Energy固体氧化物燃料电池技术驱动的船舶。报道称，此次合作是三星重工和Bloom Energy将燃料电池技术用于海上船舶的重要里程碑，将有助于燃料电池船舶技术商业化。
伟巴斯特投资3000万欧 在德国生产动力电池总成
日前，全球知名的汽车天窗制造商伟巴斯特在德国的希灵(Schierling)工厂启动动力电池总成生产，为一家欧洲公交车制造商供货。从2020年年初开始，该工厂还将制造自主开发的用于商用车的标准电池系统。伟巴斯特为此投资了1100万欧元，另外还在德国的亨格尔斯贝格基地投资了1800万欧元，建立样件车间和试验中心。
Equipmake全新电动巴士动力总成系统进入最后测试
据外媒报道，总部位于英国的电力公司Equipmake，推出全新电动巴士动力总成设计，目前已进入最后测试阶段。在英国地区的性能和耐久性开发将于今年年底完成。巴西商用车制造商Agrale将在其电动巴士上应用这种动力总成，并从2020年第一季度起对电动巴士进行测试。2021年，该公司将在阿根廷布宜诺斯艾利斯首推这种巴士。
美研究人员发明新涂层 提高锂电池的容量、安全性
据外媒报道，美国斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究人员发表在《焦耳》杂志上的一项研究指出，他们发明了一种新的涂层，可以使轻量金属锂电池安全持久。研究人员指出，金属锂电池每磅的能量至少比锂离子电池多三分之一，而且非常轻。如果金属锂电池更可靠，将对电动汽车发展带来巨大帮助。
美研究人员提出用广泛的低成本金属制造燃料电池
据外媒报道，宾夕法尼亚大学研究人员展示了利用定制纳米材料来降低燃料电池成本和提高稳定性的方法。化学家尝试设计表面含铂的纳米定制材料，并大量使用钴等更常见的金属，来提供稳定性。该团队还重点研究一种特殊燃料电池的正极催化剂，称为质子交换膜燃料电池。研究人员意外发现，系统中添加的钴越多，效率越高。
日本研发出厚度在1毫米以下的可弯曲锂离子电池
据日本经济新闻报道，日本山形大学10月3日宣布，开发出了超薄柔软弯曲的锂离子电池，厚度不到1毫米。报道称，研发的超薄可弯曲的锂离子电池使用了固体化后的凝胶状电解质。该产品非常的薄，厚度不到1毫米，可折叠使用。使用凝胶状电解质锂离子电池的优点是不存在起火或漏液的危险，而且切断之后也可以使用。
美研发新锂碳氧化物电池 能量密度或将提升7倍
日前，有海外媒体报道称，美国芝加哥伊利诺伊大学的研究人员创造了第一个可用的锂碳氧化物电池。新电池的能量密度在理论上可达1876Wh/kg，约是目前锂离子电池能量密度的7倍，可以帮助纯电动车型大大增加续航能力。
中国研究用磷基复合材料作为钾离子电池负极材料
近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件创新特区研究组研究员吴忠帅和中国科学技术大学教授余彦合作，发表了题为《磷基复合材料作为钾离子电池负极材料的前景和挑战》的综述文章。磷基材料具有高理论容量和低氧化还原电位，是一类极具潜力的高性能钾离子电池负极材料，近年来备受关注。
特斯拉收购电池制造公司Hibar 欲自主生产电池
据报道，特斯拉或已收购加拿大电池制造公司Hibar，试图开始自主生产电池。在提交给加拿大联邦游说机构的登记文件中，特斯拉将Hibar列为其子公司。根据Hibar网站信息(之前的存档版本)显示，该公司专门为电池制造的各个过程制造专业设备，包括用于混合动力电动汽车、笔记本电脑和类似产品的锂离子电池的制造。
半年引超10家战投机构 星恒电源启动IPO辅导
据江苏证监局官网公示，星恒电源股份有限公司拟首次公开发行股票并上市，目前已经接受中金公司的辅导。公司主要从事以锰酸锂为正极材料的动力锂电池的开发，生产和销售，是国内知名的动力锂电池高新技术企业，目前已为全球520万终端用户、3.5万多辆电动汽车提供产品和服务，并为全球新能源汽车提供动力电源解决方案。
2019-2024年中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告
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